【改變習(xí)慣】

　　現(xiàn)狀：叫車電話至少有3部

　　據(jù)交通部門此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本市叫車電話至少有3部，但是每日叫車總數(shù)近1萬次上下。這與日均190多萬人次的載客量相比，杯水車薪。

　　“早晚高峰打電話叫車，接線員就會(huì)勸你干脆到路邊招手，根本叫不到車�！苯�(jīng)常打車的唐先生自己摸索出一套經(jīng)驗(yàn)，“有時(shí)候，電話叫車還不如用軟件叫車，起碼能知道有沒有司機(jī)應(yīng)答。不過大多數(shù)時(shí)候，不加價(jià)根本搶不到車�！�

　　首汽友聯(lián)的一位的哥說：“有時(shí)候我開著車去了，可叫車的人已經(jīng)走了，我只能認(rèn)倒霉。次數(shù)多了，我也就不愿意接電召的活兒了。網(wǎng)上軟件還行，如果好幾次爽約，乘客就會(huì)被拉入黑名單。不過，他換個(gè)軟件就能繼續(xù)叫車了�！�

　　應(yīng)對(duì)：推廣電召服務(wù)業(yè)態(tài)

　　電召服務(wù)是國外發(fā)達(dá)國家出租汽車行業(yè)普遍采用的服務(wù)方式，發(fā)展出租汽車電召服務(wù)，對(duì)轉(zhuǎn)變出租汽車運(yùn)營模式、方便乘客打車、提升服務(wù)質(zhì)量、緩解交通擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排具有重要意義。

　　行業(yè)監(jiān)管和執(zhí)法部門、出租汽車企業(yè)和駕駛員以及電召調(diào)度中心，將通過廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、宣傳資料等媒介，引導(dǎo)和服務(wù)乘客在符合出租汽車停車規(guī)定的路段和地點(diǎn)招手叫車，鼓勵(lì)乘客通過電話等預(yù)約叫車、在調(diào)度站和揚(yáng)招站定點(diǎn)候車。

　　措施：

　　1.電召號(hào)碼將統(tǒng)一

　　本市要推廣電召服務(wù)模式，建立統(tǒng)一特服號(hào)碼的調(diào)度平臺(tái)，推進(jìn)聯(lián)合電召服務(wù)，培育電召服務(wù)新業(yè)態(tài)。

　　交通部門將制定電召服務(wù)管理辦法，實(shí)行出租汽車調(diào)度中心備案監(jiān)管，通過服務(wù)質(zhì)量競爭優(yōu)勝劣汰�！拔覀儠�(huì)加強(qiáng)電召服務(wù)的考核、監(jiān)督與查處，落實(shí)駕駛員、調(diào)度中心和出租車企業(yè)的主體責(zé)任，對(duì)未達(dá)標(biāo)者依法進(jìn)行處罰。”李曉松說，我們的目標(biāo)是預(yù)計(jì)今年達(dá)到提前4小時(shí)預(yù)約叫車成功率達(dá)到99%。

　　2.軟件叫車不能隨意加價(jià)

　　本市還將專門出臺(tái)叫車軟件標(biāo)準(zhǔn)�！胺彩沁_(dá)標(biāo)的軟件企業(yè)都可以繼續(xù)運(yùn)營，方便打車人�！苯煌ú块T一位負(fù)責(zé)人透露，“但是目前加價(jià)叫車的行為將被制止，這是一種議價(jià)行為。今后，軟件叫車的費(fèi)用也將固定，估計(jì)為幾元錢�！�

　　3.揚(yáng)招站外觀將統(tǒng)一

　　本市計(jì)劃在金融街、王府井、中央商務(wù)區(qū)、中關(guān)村等重點(diǎn)地區(qū)和城市中心區(qū)主要大街以及人流密集的醫(yī)院、賓館飯店、大型居住區(qū)等地方，建設(shè)出租汽車調(diào)度站、設(shè)置出租汽車揚(yáng)招站或?qū)Ｓ猛＼囄�，�?guī)劃、交通、公安交管等部門和區(qū)縣政府統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。

　　調(diào)度站、揚(yáng)招站運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用，由市、區(qū)兩級(jí)政府購買公共服務(wù)方式辦理。