四、向莆鐵路體驗(yàn)之旅

我作為福建東南網(wǎng)網(wǎng)友，獲邀參加向莆鐵路體驗(yàn)之旅。

連接江西、福建兩省的向莆鐵路計(jì)劃於9月底正式通車運(yùn)營(yíng)。9月初，我們作為嘉賓提前乘坐試運(yùn)行動(dòng)車組列車，親身體驗(yàn)向莆鐵路沿途的青山綠水，感受動(dòng)車風(fēng)馳電掣般的速度。

向莆鐵路沿線層巒疊嶂，江河縱橫，跨贛江，沿途穿越武夷山、金饒山、大金湖、玉華洞、淘金山、青雲(yún)山、戴雲(yún)山等眾多名勝風(fēng)景區(qū)，被譽(yù)為“中國(guó)最美鐵路線”。

動(dòng)車，似一條長(zhǎng)龍般，蜿蜒行駛在閩贛大地。這是9月裡的一天，我隨福建東南網(wǎng)20多位採(cǎi)風(fēng)團(tuán)成員，踏上最美高鐵向莆行體驗(yàn)之旅。坐在D3266車舒適的坐椅裡，憑窗而望，眼前，一座座青山起起伏伏，偶或，一灣灣綠水如帶，飛掠而去。青山下，蓬勃的作物，大片大片綿延，如一張張綠色的毯子，柔密得隻想讓人往上面躺一躺。矗立的房屋，也三五成群或連亙一排，安居於大地之上，現(xiàn)出一種古樸的親切的老家人的姿態(tài)。所有的一切都是會(huì)說(shuō)話的，活跳跳的，它們?cè)谇缣禧惾障拢谇嗌降膽驯е姓袚u：來(lái)吧，來(lái)吧，歡迎你們的到來(lái)！青山也越發(fā)顯得蒼翠壯美，惹人喜愛(ài)。

車行在閩贛大地上，我在車上。一切的美好，就在我的心上。

一路卻又非處處光亮晴朗，由福建出發(fā)，一個(gè)隧道連著一個(gè)隧道，時(shí)明時(shí)暗，令人想起一句，黑夜來(lái)了，黎明還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

三個(gè)多小時(shí)的車程飛逝而過(guò)，不覺(jué)已到南昌，短暫停留，又奔回福州?？斓侥康牡貢r(shí)，已近傍晚，紅霞在天?！拔彝﹃?yáng)漸漸地西沉，大地迎來(lái)了微醺的黃昏。河水不停地向東流淌著，歸鳥飛向了遠(yuǎn)處的叢林”，眼前依舊一派美景，山清水綠。詩(shī)人顧城不也雲(yún)：我把我的足跡像圖章印遍大地，世界也就溶進(jìn)了我的生命。

這就是東南網(wǎng)採(cǎi)風(fēng)團(tuán)2號(hào)車廂裡的我們，天為幕，地為席，車廂是舞臺(tái)，演繹了一幕幕的華彩：有最美列車員的微笑亮相，有最親和站長(zhǎng)的推車送飯，有最具人氣“演員”的逼真出鏡，有最佳創(chuàng)意“導(dǎo)演”的精心策劃——吟詩(shī)，唱歌，演講，做游戲，有最多才多藝的採(cǎi)風(fēng)團(tuán)成員的積極配合，有最熱心觀眾的爭(zhēng)搶攝像……那天，東南網(wǎng)採(cǎi)風(fēng)團(tuán)2號(hào)車廂當(dāng)之無(wú)愧成了閩贛各官方網(wǎng)站媒體團(tuán)隊(duì)所有車廂最火熱、最有活力的車廂，是最美鐵路列車的最美車廂！

周圍照例也有如我般的聽(tīng)眾或看客，在那靜聽(tīng)，默想，鼓掌，微笑。也許生活就是這樣，有人演出有人旁觀，各有各的舞臺(tái)，各有各的收獲。

走在一個(gè)個(gè)不一樣的地方，看一個(gè)個(gè)陌生或熟悉的臉龐，年輕的，年老的，青春的，滄桑的……人在旅途，無(wú)數(shù)風(fēng)景撲面而來(lái)，又慢慢消逝，卻如墨滴宣紙般滲開(kāi)、深透，留下永恆的印跡。讓我們以行走的方式等待下次的相聚！

第一次體驗(yàn)動(dòng)車試運(yùn)行的南昌女孩徐靜，她早就聽(tīng)說(shuō)向莆鐵路沿線風(fēng)景很美麗，這次特意報(bào)名參加體驗(yàn)活動(dòng)，一路拍攝了許多窗外的風(fēng)景，“雖然動(dòng)車很快，美景稍縱即逝，但我都用相機(jī)記錄下來(lái)了”。來(lái)自江西農(nóng)業(yè)大學(xué)的大四學(xué)生陳君杰是福建莆田人，作為此次試運(yùn)行體驗(yàn)乘客之一的他顯得十分興奮，“我昨夜一晚都沒(méi)怎麼合眼，特別激動(dòng)。以前從南昌回老家起碼要十幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在隻要三個(gè)半小時(shí)就到了。向莆鐵路的開(kāi)通，讓閩贛兩省真正進(jìn)入了"同城時(shí)代"?！薄昂芨吲d能通過(guò)鐵路見(jiàn)証江西、福建兩省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化，希望以后有更多的機(jī)會(huì)乘坐動(dòng)車出門走走看看?！?/p>

隨著向莆鐵路的建成通車，將結(jié)束贛閩兩省南城、南豐、建寧、泰寧、將樂(lè)、尤溪、永泰等7個(gè)縣市不通鐵路的歷史。閩贛兩省省會(huì)福州至南昌，屆時(shí)隻需3.5小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)省6.5小時(shí)。其建成對(duì)於促進(jìn)中部地區(qū)和東南沿海的人員、物資、信息、資金交流，加快“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“中部崛起”戰(zhàn)略的實(shí)施，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

五、萬(wàn)眾矚目的廈深高鐵試運(yùn)行 乘客初體驗(yàn)

在我的福建東南空間裡，網(wǎng)友們興致勃勃地說(shuō)：12月28日起廈深鐵路通車，每天將至少有7趟車可從廈門北到深圳。

萬(wàn)眾矚目的廈深高鐵開(kāi)通在即。深圳到廈門隻要2個(gè)小時(shí)!早上還在深圳吃腸粉,中午就去廈門吃沙茶面、牡蠣煎,一路吃遍潮汕、漳州、廈門等小吃美食,作為吃貨的我很心動(dòng)。

今年12月17日，廈深鐵路開(kāi)通試驗(yàn)動(dòng)車，我有幸成為首批體驗(yàn)者之一。

6時(shí)9分，動(dòng)車從福州南站始發(fā)，10時(shí)58分抵達(dá)深圳北站。運(yùn)行不到5小時(shí)，太快了。去年，我乘汽車去廣州參加暨南大學(xué)的征文頒獎(jiǎng)，耗時(shí)一整晚，有點(diǎn)吃不消，乘飛機(jī)開(kāi)銷又太大，還是動(dòng)車好，省時(shí)省力又省錢。

“它開(kāi)通后，以后回家看望父母就更方便了。”我身邊的一位時(shí)尚的女乘客動(dòng)情地說(shuō)，“千裡閩粵，一日往返。”女孩深有感觸，“真是不敢想啊，上世紀(jì)80年代，廈門、深圳往返一次要40個(gè)小時(shí)左右呢?！笔孢m快速、準(zhǔn)時(shí)省錢，這是我身旁體驗(yàn)者們對(duì)廈深鐵路最多的評(píng)價(jià)。該鐵路以其強(qiáng)有力的優(yōu)勢(shì)，征服了列車上的大多數(shù)乘客。廈深鐵路的開(kāi)通，將給沿線城市公眾帶來(lái)實(shí)惠和便利，同時(shí)，公眾出行方式將大為改變。將把廣東、香港等地納入廈門、泉州、莆田等附件沿海周末旅游圈。據(jù)旅游部門預(yù)測(cè)，廈深鐵路開(kāi)通之后，黃金周赴廈旅游的廣東游客數(shù)量或增長(zhǎng)三至四成。

目前，我國(guó)高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)裡程7431公裡。我國(guó)已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)裡程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。我國(guó)高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。

作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“四縱四橫”快速鐵路通道中杭福深客運(yùn)專線的重要組成部分，廈深鐵路全長(zhǎng)502.4公裡，Ⅰ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)，雙線，旅客列車速度目標(biāo)值200公裡/小時(shí)，由鐵道部與福建省、廣東省合資共同建設(shè)，總投資估算417億元。此次廈深鐵路的開(kāi)通，更加便利於乘客旅游、辦公等，也在一定程度上推動(dòng)沿線城市的發(fā)展。

廈深高鐵開(kāi)通，串聯(lián)三大經(jīng)濟(jì)特區(qū)，形成東南沿線“黃金走廊”。開(kāi)啟清新福建“鑽石海岸之旅”，福建變成重要的旅游目的地，推動(dòng)我省進(jìn)入“高鐵旅游時(shí)代”，沿線旅游景區(qū)發(fā)展帶來(lái)“加速度”，促進(jìn)福建旅游產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，加速了“環(huán)海峽旅游圈”的構(gòu)建進(jìn)程。

我的福建高鐵夢(mèng)，隨福廈高鐵、向莆鐵路和廈深鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)而延伸，在頂層設(shè)計(jì)中，不斷地與科學(xué)發(fā)展相伴相隨，我的幸福生活、休閑生活也在亮麗的延伸中，隨改革深化而閃爍理性的光芒。

中國(guó)夢(mèng)，幸福夢(mèng)，我的夢(mèng)。