把自主品牌打造得更加響亮

金濤，１９８０年８月出生，２００８年６月入黨，２０００年１月參加工作。一汽大眾汽車有限公司轎車一廠焊裝車間機(jī)電技工。

金濤是企業(yè)高技能人才的領(lǐng)軍人物，領(lǐng)導(dǎo)和工友們都稱他為“捅破新技術(shù)窗戶紙的第一人”。

２０１０年，一汽與德國(guó)全球同步上市的奧迪Ａ６Ｌ首次將頂蓋零間隙釬焊技術(shù)應(yīng)用于奧迪車身，生產(chǎn)過(guò)程中的裝配精度雖然可以達(dá)到０．２毫米誤差，但頂蓋焊縫質(zhì)量仍是生產(chǎn)過(guò)程的難點(diǎn)。金濤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)，總結(jié)出“零間隙釬焊軌跡補(bǔ)償法”和“頂蓋更換法”�，F(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)已在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，徹底解決了零間隙釬焊質(zhì)量這一重大難題。奧迪Ａ６Ｌ整車一次性交檢合格率由原來(lái)的７３％提高到現(xiàn)在的９９％，為公司節(jié)約８００余萬(wàn)元。

金濤設(shè)計(jì)的零間隙釬焊軌跡補(bǔ)償程序，填補(bǔ)了奧迪的技術(shù)空白，使中國(guó)焊縫的質(zhì)量?jī)?yōu)于德國(guó)焊縫的質(zhì)量，同類技術(shù)比德國(guó)提前使用半年；發(fā)明的《激光釬焊質(zhì)量最優(yōu)工藝》獲得“ＩＦＩＡ最佳創(chuàng)新發(fā)明獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)。

從汽車生產(chǎn)自動(dòng)化生產(chǎn)線上的一名給維修人員打下手的操作工，到獨(dú)當(dāng)一面的高技能人才的領(lǐng)軍人物，金濤在自己的崗位上一干就是１２年，盡職盡責(zé)。

“最大的愿望就是把中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，把自主品牌打造得更加響亮�！弊鳛閬�(lái)自汽車行業(yè)的十八大代表，金濤說(shuō)出了自己的心愿。

在金濤看來(lái)，當(dāng)選黨的十八大代表，意味著“需要學(xué)習(xí)更多，提升更多�！薄拔蚁氲米疃嗟木褪窃鯓映袚�(dān)責(zé)任，怎樣把本職工作做好�！彼�說(shuō)。（新華網(wǎng)北京１１月６日電 記者李斌 顧瑞珍 周英峰 熊爭(zhēng)艷）

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