上午7時(shí)40分，伴隨著長(zhǎng)鳴的汽笛聲，亞吉鐵路每天的第一趟列車(chē)緩緩駛出埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴郊外的拉布站。窗外的景色如畫(huà)卷般展開(kāi)，金合歡樹(shù)不停地從眼前掠過(guò)。

　　整潔明亮的車(chē)廂內(nèi)，乘客特斯法伊和妻子瑪莉亞以及5歲的小兒子坐在一起，臉上洋溢著幸福的笑容?！斑^(guò)去坐汽車(chē)，顛簸難耐，還不安全，堵車(chē)更是家常便飯?！碧厮狗ㄒ粮嬖V本報(bào)記者，“現(xiàn)在坐火車(chē)，舒適又準(zhǔn)時(shí)，我們?cè)僖膊挥脼槁猛镜陌踩珦?dān)憂(yōu)了。”

　　亞吉鐵路不僅改變了普通人的生活，也見(jiàn)證了無(wú)數(shù)人的成長(zhǎng)和夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。

　　今年36歲的艾法·索博卡是這趟列車(chē)的司機(jī)，他的神情專(zhuān)注而自豪。“是中國(guó)的老師教會(huì)了我開(kāi)火車(chē)?！彼鞑┛ㄊ鞘着爸袊?guó)鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院接受培訓(xùn)的學(xué)員之一，這樣的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)讓他的人生迎來(lái)新的希望。“亞吉鐵路是一條夢(mèng)想之路?！碑?dāng)?shù)貑T工塔德瑟感慨道，“這條鐵路帶給我們的是希望和未來(lái)?！?/p>

　　亞吉鐵路技術(shù)服務(wù)負(fù)責(zé)人楊岸巍在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)介紹，亞吉鐵路是海外首條全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)施“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的跨國(guó)電氣化鐵路，按照合同，中方企業(yè)向業(yè)主提供6年的鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)。“這6年里，中方累計(jì)完成培訓(xùn)認(rèn)證當(dāng)?shù)貑T工2840人?！眮喖F路運(yùn)營(yíng)和維護(hù)項(xiàng)目公司能力建設(shè)部部長(zhǎng)宋振剛表示。

　　1個(gè)多小時(shí)后，列車(chē)平穩(wěn)?？吭诒冉B夫圖車(chē)站，站長(zhǎng)馬莫正和副站長(zhǎng)兼客運(yùn)部主任達(dá)曦站在站臺(tái)上迎接。

　　達(dá)曦與丈夫都是亞吉鐵路系統(tǒng)的員工?！叭绻麤](méi)有亞吉鐵路，就沒(méi)有現(xiàn)在的一切。”達(dá)曦和丈夫都曾前往中國(guó)天津參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，“正是這條鐵路，把我們倆緊緊聯(lián)系在了一起，讓我們過(guò)上了幸福、美滿(mǎn)的生活?！?

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年10月20日 03 版）