8月3日，西南交通大學(xué)實(shí)驗(yàn)室，新能源空鐵團(tuán)隊(duì)正加班加點(diǎn)，為列車做最后的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

“新能源空鐵全國(guó)第一條商業(yè)化線路長(zhǎng)約10公里，希望今年能在川落地�！眻F(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、中國(guó)科學(xué)院院士翟婉明說(shuō)。

科研人員滾燙的成果轉(zhuǎn)化熱情，源于西南交大的一項(xiàng)改革——職務(wù)科技成果權(quán)屬混合所有制改革。

這項(xiàng)改革，堪比科技領(lǐng)域的“小崗村試驗(yàn)”。

改革，始于幾年前的一個(gè)發(fā)問(wèn)。

“辛辛苦苦搞轉(zhuǎn)化，一旦成功了，我和團(tuán)隊(duì)能拿多少？”發(fā)問(wèn)的，是西南交大一位教授；被問(wèn)的，是剛接任西南交大國(guó)家大學(xué)科技園副總經(jīng)理的康凱寧。

康凱寧發(fā)現(xiàn)，按規(guī)定，職務(wù)科技成果歸學(xué)校所有，發(fā)明人只能獲得獎(jiǎng)勵(lì)，并沒有所有權(quán)。學(xué)校每年都有不少科技成果誕生，卻基本躺在論文紙上“睡大覺”。2010年到2012年3年間，西南交大只有7項(xiàng)專利得到轉(zhuǎn)化。

這并非西南交大一家的問(wèn)題。教育部科技發(fā)展中心統(tǒng)計(jì)資料顯示：2013年全國(guó)高校撥入科技經(jīng)費(fèi)1170億元，專利許可及轉(zhuǎn)讓收入僅4.34億元，扣除委托研發(fā)經(jīng)費(fèi)390億元，科技成果轉(zhuǎn)化率不到百分之一。

發(fā)明人拿不走收益，高校完不成科技成果轉(zhuǎn)化，政府得不到科技型企業(yè)。這樣的“三輸”局面怎么破？

破局，始于一份協(xié)議。

2010年7月，西南交大一位教授和科技園簽署協(xié)議，將其主研的某項(xiàng)職務(wù)科技成果所有權(quán)，在教授、高校之間“分了”，用所有權(quán)來(lái)激勵(lì)發(fā)明人加快科技成果轉(zhuǎn)化。

改革迅速見效。

第一個(gè)簽約的教授歷經(jīng)3年研發(fā)，最終將成果變成產(chǎn)品，如今年銷售額逾4000萬(wàn)元。去年1月，西南交大正式印發(fā)文件，明確學(xué)校與發(fā)明人（或團(tuán)隊(duì)）按30%、70%比例共享成果所有權(quán)。此后一年內(nèi)，學(xué)校對(duì)157項(xiàng)職務(wù)科技成果進(jìn)行確權(quán)分割，在此基礎(chǔ)上成立了8家科技型公司。（記者 劉裕國(guó) 王明峰 梁小琴）

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2017年09月05日 12 版）