山是封閉的根源。川之東北陜之南，一大地理特征就是多山，多山的一個(gè)直接結(jié)果就是交通極為艱難。

我的老家就在川東北南江縣的一個(gè)偏僻山鄉(xiāng)。回想起六七十年代的家鄉(xiāng)，總會(huì)很自然地想到“一窮二白、貧窮落后”等字眼。七年代末，改革的春風(fēng)來到我們那個(gè)叫貴民公社三大隊(duì)的偏遠(yuǎn)山村，政策寬松多啦，土地聯(lián)產(chǎn)承包，市場自由多啦，不再“害資本主義尾巴”。鄉(xiāng)親們終于放開步伐，甩開膀子大干，在不到幾年的時(shí)間，不但吃得飽，而且還吃得好了，穿的也不用愁啦。七十年代的夢，鄉(xiāng)親們在八十年代就實(shí)現(xiàn)啦。吃飽穿暖了的鄉(xiāng)新們并不知足，他們開始想象大山以外的世界。外面的世界是不是很精彩，得走出去。

村里只有一條鄉(xiāng)親們用腳踩出來的彎彎曲曲的山路，這山路是村里通向縣城的唯一通道。我記得七十年代初我在縣城讀高中的兩年，這條路我?guī)缀趺吭峦�返一次�?20里的山路，不知多少次走腫了雙腳。寥落人蹤少，艱難行徑微，藤梢橫礙眼，石角亂掛衣。（清朝光緒年間南江縣令孫清士《南江道中》詩句）由于交通不便，有的鄉(xiāng)親一輩子都沒出過一次山門。

沒有一條公路，就沒有自由，山里的人出不去，山外的人又進(jìn)不來。沒有路，大家就不能真正致富。八十年代，鄉(xiāng)親們最大的夢想就是修一條進(jìn)城的公路。有了這樣的夢想，鄉(xiāng)親們便開始了一些行動(dòng)。我清晰的記得那年的冬天，全村的男女老少齊上陣。山腳下，山腰間，山頭上，密密麻麻的全都是人。大家你拉我扛，你推我拉，于是便出現(xiàn)了像螞蟻搬家一樣感人的的畫面……路在腳下延伸，夢想在一點(diǎn)一點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。終于在縣委財(cái)政的大力支持下，家家戶戶義務(wù)出工，自帶工具自備伙食，一鋤鋤一筐筐，一條通往縣城南江的土公路通車了。大家進(jìn)出方便，山貨可以隨時(shí)出，山外的新鮮東西也隨時(shí)進(jìn)。鄉(xiāng)親們還說這是一條黃金路!

然而，晴天，塵土飛揚(yáng)；雨天，泥漿四濺，鄉(xiāng)親們?nèi)耘f飽受土路的折磨。沖出大山重圍，贏得城鄉(xiāng)生存發(fā)展的地域和空間一直是家鄉(xiāng)人民的渴望與夢想。這里有巍峨的山丘、翠綠的山林、叮咚的山泉、深邃的山谷、高峻的山峰、起伏的山脈、蔥郁的山巒，形成了美麗神奇的光霧山、諾水河自然風(fēng)景區(qū)；這里是巴人文化的中心區(qū)、漢文化的交匯區(qū)、三國文化的重點(diǎn)區(qū)。由于大山阻隔，交通不暢，使這些文化遺產(chǎn)和奇特的山水風(fēng)景一直深藏于崇山峻嶺之中，給山外人以神秘感卻無法轉(zhuǎn)化成豐富的旅游資源，不能產(chǎn)生應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益，人民的生活得不到較好的改善。

其實(shí)，山里與山外，原本只是一山之隔，曾幾何時(shí)，卻擋住了出山的路，阻斷了外面的世界。多少年來，人們探索、開拓通向山外之路。家鄉(xiāng)的交通可以說經(jīng)歷了“三輪大會(huì)戰(zhàn)”。第一輪，80年代初修通了通往陜西南鄭的“二南”路；第二輪，是2003年普（廣元普及）樂（南江樂壩）鐵路開通；第三輪，是2005年11月廣巴高速開工建設(shè)。經(jīng)過我縣境內(nèi)的和平、雙桂、正直、鳳儀四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的廣巴（四川廣元至巴中）高速公路開工，拉開了南江段高速公路建設(shè)的序幕。這條高速公路穿越我縣數(shù)十公里的崇山峻嶺，幾乎就是由跨過山澗的橋梁和鉆進(jìn)大山深處的隧道所組成。2010年5月，它像一條銀色的飄帶，柔軟的弧線纏繞著山巒疊障的座座青翠山峰，飄逸而美麗，它溝通了山里山外的聯(lián)系，拉近了西南邊陲與外部世界的距離。

一、二、三輪會(huì)戰(zhàn)給山里人帶來了無限喜悅，卻也提升了家鄉(xiāng)人民的期盼。可是，坐火車到省會(huì)成都要去廣元，到西安還是要到廣元，現(xiàn)在出行要求已經(jīng)不能適應(yīng)快速發(fā)展的需要了。巴（中）漢（陜西漢中）高速公路又成了家鄉(xiāng)父老鄉(xiāng)親們追逐的夢。如果開通，將成為連接西部甘肅，陜西和川北等貧困地區(qū)與中部，東部發(fā)達(dá)地區(qū)的重要紐帶。

在我們這樣的深山老林中也會(huì)有高速公路通過，這可是鄉(xiāng)親們想都不敢想的事。然而，今天卻變成了活生生的現(xiàn)實(shí)，又一次圓了家鄉(xiāng)人民的高速公路夢。2010年10月，起于廣巴高速公路西互通立交橋，途經(jīng)沙河、南江、光霧山風(fēng)景區(qū)、桃園（川陜界），止于陜西漢中白虎全長109.31公里的巴漢高速全線動(dòng)工，貫穿我縣南北的下兩、沙河、南江、上兩、關(guān)壩等11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)52個(gè)村105個(gè)社95公里，設(shè)5個(gè)互通立交，3個(gè)服務(wù)區(qū)。2013年12月26日，巴中至南江縣城高速公路開始試運(yùn)行。

巴漢高速是川陜革命老區(qū)整個(gè)巴中市經(jīng)濟(jì)、政治、文化的生命線，也是我縣脫貧致富的希望線。此路經(jīng)過南江，我縣就有兩條高速公路穿越縣境，我們也就與外界打通了大通道，使我們這個(gè)不甚發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)，迅速融入一個(gè)現(xiàn)在國際上流行的“半日（4小時(shí)）經(jīng)濟(jì)圈”，同成都、西安等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)聯(lián)在了一起。與此同時(shí)，時(shí)間距離和心理距離也大大縮短。

兩條高速公路穿越深山老林，打開了千百年來封閉的山門。我看到已經(jīng)通車的廣巴高速、南漢高速沿線，群峰如林，疏密相生，高下參差，錯(cuò)落有序；就在那高峽幽谷之間，懸崖峭壁上，隧道連串，橋墩如林。高速公路在延伸，如今的大山不再是大山了，因?yàn)樗�已�?jīng)漸漸失卻了強(qiáng)悍的一面，在李白慨嘆過“蜀道之難,難于上青天”的地方會(huì)有汽車風(fēng)一樣地從此掠過。當(dāng)我乘車穿越家鄉(xiāng)山水，但見前面的路，洞洞相接，橋洞相連，世界總是平坦的，到處都是美麗的弧線，兩條雙向的大道永不交叉，卻又不即不離，相互攀談，把美和速度推向極限。

有路就有希望。歷經(jīng)世紀(jì)變遷，家鄉(xiāng)的路發(fā)生了翻天覆地的變化。飲水思源撫今追昔，我深深地感到是中國共產(chǎn)黨給了我們山里人輝煌燦爛的今天。我堅(jiān)信明天會(huì)更加美好，因?yàn)閭ゴ蟮淖鎳�正�?dāng)風(fēng)華正茂年富力強(qiáng)。

三十多年路的巨變，僅僅只是中國夢想的一種體現(xiàn)。三十多年的風(fēng)雨歷程，鄉(xiāng)親們和全國人民一樣懷著夢上路，在路上將一個(gè)夢又一個(gè)夢想實(shí)現(xiàn)，從貧窮到繁榮昌盛，不管是個(gè)人還是國家都在收獲，收獲著夢想與希望。在今天我只想用最樸實(shí)的文字記錄最真實(shí)的歷史，展望未來，明天，我們?nèi)匀挥袎�，中國仍然有夢，我想在�?xí)近平總書記啟航“實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興”的引領(lǐng)下，這個(gè)夢想將更加絢麗多彩，這個(gè)夢想就是：盛世中國，平安中國，合詣中國，幸福生活，人間天堂!