中央機構(gòu)編制委員會辦公室副主任王峰 人民日報記者 李維娜 攝

人民網(wǎng)北京3月11日電（人民網(wǎng)前方報道組）今天上午10時，十二屆全國人大一次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會。中央機構(gòu)編制委員會辦公室王峰副主任就“《國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》有關(guān)內(nèi)容和考慮”回答中外記者提問。

香港鳳凰衛(wèi)視、鳳凰網(wǎng)記者提問：我想問一個關(guān)于國務(wù)院機構(gòu)改革職能轉(zhuǎn)變與行業(yè)、領(lǐng)域、企業(yè)壟斷的關(guān)系問題。這次改革得到了社會廣泛的關(guān)注，但同時社會輿論也對最近幾年一些行業(yè)領(lǐng)域的壟斷非常關(guān)注。這次的改革從一些國家機構(gòu)當中分離出來一些權(quán)力，也組建了一些新的公司，這對過去沒有解決的行業(yè)領(lǐng)域的壟斷問題似乎沒有太大的幫助。請問您如何看待這個問題？如果有相關(guān)政策法規(guī)限定一些行業(yè)的壟斷，這些和當前國務(wù)院機構(gòu)改革的關(guān)系是怎樣的？是否應(yīng)該同時進行呢？

王峰回答說，這次改革我們之所以推進鐵道部政企分開，其中一個很重要的考慮，就是讓我們的鐵路這個“鐵老大”能夠真正的走向市場，改變過去政企不分的狀況，引入競爭機制，廣泛的吸納社會資金，通過各種渠道打開一個口子，發(fā)揮社會力量的作用。這本身就是一個改革的應(yīng)有之義。在過去政企不分的情況下，這部分社會資金進來是有困難的，因為它既是企業(yè)，同時又是政府，這樣通道就沒有打開�，F(xiàn)在改革之后變成企業(yè)了，我們可以通過多種方式，按照企業(yè)的辦法進行運作，如果民間資本有這樣的實力當然可以進來，改革本身就是打破長年存在的鐵路壟斷的具體措施。