成品油價格漲了怎樣才能跌下來？油價如何根據(jù)市場實際情況浮動？面對一系列提問，全國政協(xié)委員、國家發(fā)改委副主任朱之鑫表示，能源價格形成機制改革需要時間。

成品油定價機制改革有無時間表？朱之鑫認為，能源價格形成機制的改革需要時間，“甚至是很長時間里，理順價格關(guān)系是很重要的方面。出臺時間表也要根據(jù)實際情況來定�！辈贿^，他也表示，目前的調(diào)價機制已經(jīng)有很大改善，“應該有一個比較好的正常調(diào)價機制，包括調(diào)高和調(diào)低。”

對于全國正在關(guān)注的城鎮(zhèn)化問題，朱之鑫說，城鎮(zhèn)化是經(jīng)濟發(fā)展的潛力所在，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是同步推進的�！拔矣X得城鎮(zhèn)化是非常重要的方面，我們要走一條中國特色的城鎮(zhèn)化道路。他透露，中國現(xiàn)在的城鎮(zhèn)化達到52.6%，但按戶籍人口來說只有35%，還有很大的改善空間。

城鎮(zhèn)化發(fā)展會不會存在變相成為新一輪造城運動的危險？朱之鑫強調(diào)，中國特色城鎮(zhèn)化發(fā)展不是搞房地產(chǎn)，城鎮(zhèn)化一定要與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化結(jié)合。

他舉例說，國外有一個國家，人口只有1.25億人，但一個首都就有2000萬人，占20%，城市中的汽車有700多萬輛，出現(xiàn)了大量“貧民窟”，“這恐怕不是我們要走的城鎮(zhèn)化道路。我們還是要走一條城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)的，適宜居住的，適宜工作的城鎮(zhèn)化道路。”