美力科技20世紀(jì)90年代建廠時(shí)的廠房。

美力科技現(xiàn)在的生產(chǎn)設(shè)備。 　　以上圖片均為受訪者提供

　　前段時(shí)間，浙江美力科技股份有限公司機(jī)器人彈簧專項(xiàng)小組的負(fù)責(zé)人樂(lè)志國(guó)和同事們拜訪了宇樹(shù)科技、雲(yún)深處等人形機(jī)器人相關(guān)企業(yè)。

　　“我們來(lái)送樣品，同時(shí)和下游企業(yè)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，共同攻克技術(shù)難題?！睒?lè)志國(guó)說(shuō)，人形機(jī)器人公司主要關(guān)注大腦、小腦、關(guān)節(jié)等重要零部件和系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，對(duì)於軀體和關(guān)節(jié)的柔性考慮較少，產(chǎn)品容易出現(xiàn)關(guān)節(jié)發(fā)熱、動(dòng)作笨拙、耐久性差等問(wèn)題。美力科技主動(dòng)參與，已為一些人形機(jī)器人公司提供小批量樣品。

　　什麼產(chǎn)品能幫機(jī)器人更“柔韌”？答案就在樂(lè)志國(guó)手中一根直徑1厘米左右的小彈簧裡。

　　單看外表，這根彈簧和普通彈簧差別不大?！暗膹?qiáng)度、精度更高，可以應(yīng)用在機(jī)器人線性執(zhí)行器上，讓機(jī)器人動(dòng)作更靈敏協(xié)調(diào)。”樂(lè)志國(guó)介紹，如果說(shuō)傳感器讓機(jī)器人擁有觸覺(jué)、諧波減速器是機(jī)器人的關(guān)節(jié)，高精度高強(qiáng)度的減震彈簧就是機(jī)器人的韌帶，起到關(guān)節(jié)緩沖、姿態(tài)調(diào)整、減震降噪等多重作用。

　　美力科技今年從120多名研發(fā)人員中抽調(diào)技術(shù)骨干，成立機(jī)器人專項(xiàng)小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，不到3個(gè)月就實(shí)現(xiàn)機(jī)器人彈簧的小批量上市，供給國(guó)內(nèi)外多家機(jī)器人企業(yè)。

　　短時(shí)間“彈”入新賽道，何以實(shí)現(xiàn)？

　　“公司成立35年，在彈簧領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，為我們進(jìn)入新產(chǎn)業(yè)提供支撐?！泵懒萍紕?chuàng)始人、董事長(zhǎng)章碧鴻說(shuō)。

　　最初，美力科技不過(guò)是浙江新昌儒岙鎮(zhèn)一家不起眼的彈簧作坊，“從生產(chǎn)滅火器彈簧起家，后來(lái)開(kāi)始做摩托車氣門彈簧?！闭卤跳櫿f(shuō)，一開(kāi)始沒(méi)生意，自己就騎著自行車，奔波在塵土飛揚(yáng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上，一家家敲開(kāi)摩托車配件企業(yè)的大門，並逐步涉足汽車彈簧。

　　近年來(lái)，彈簧市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，傳統(tǒng)市場(chǎng)難以滿足企業(yè)發(fā)展需求。國(guó)產(chǎn)新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，讓美力科技看到轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)?！肮疽畹酶茫捅仨毑粩嘞蛏吓实??！闭卤跳櫹露Q心，和大家投身技術(shù)壁壘更高的新能源汽車空氣懸架彈簧開(kāi)發(fā)。

　　曾經(jīng)，作為國(guó)際高端車型才有的配置，空氣懸架的彈簧技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)壟斷。公司未涉足過(guò)這一領(lǐng)域，但市場(chǎng)窗口期稍縱即逝，團(tuán)隊(duì)壓力前所未有。

　　“最難的是提高橡膠氣囊與金屬件的耐久密封性，這直接影響彈簧質(zhì)量﹔極端工況下性能的穩(wěn)定性也很難把握，往往是實(shí)驗(yàn)室裡數(shù)據(jù)很好，但在實(shí)車路試中暴露出減震材料不滿足要求等問(wèn)題?！笨諝鈴椈身?xiàng)目組負(fù)責(zé)人李曉軍坦言。

　　“為提高氣密性，讓空氣彈簧更耐疲勞、耐高溫低溫，我們?cè)囼?yàn)了上百種橡膠材料?！崩顣攒娬f(shuō)。反復(fù)推敲設(shè)計(jì)、調(diào)整材料配方、優(yōu)化硫化工藝、測(cè)試結(jié)構(gòu)方案……在嚴(yán)苛的高低溫交變濕熱試驗(yàn)中承受542萬(wàn)次循環(huán)后，2024年，美力科技首款乘用車空氣彈簧總成試制成功，並通過(guò)客戶裝車驗(yàn)証。

　　向上攀登沒(méi)有停步。章碧鴻說(shuō)：“機(jī)器人彈簧的附加值比汽車彈簧更高，可能成為下一個(gè)百億級(jí)賽道?！?/p>

　　在持續(xù)創(chuàng)新中，一根小彈簧，正“彈”出更廣闊的空間。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年10月23日 02 版）