2015年是西藏自治區(qū)成立五十周年，也是西藏自治區(qū)交通運輸飛速發(fā)展的第五十個年頭，翻看西藏自治區(qū)成立之初留下的黑白照，感受著現代西藏的發(fā)達交通，由衷的感慨西藏自治區(qū)在這五十年的交通運輸發(fā)展速度實在是太快了！

　　自西藏自治區(qū)成立以來，經過半個世紀的艱苦奮斗，西藏自治區(qū)在黨中央的領導下，在全國人民的大力支持下，基本上改變了西藏原有的以人背畜馱為主的交通運輸模式，逐漸形成了以鐵路、公路、航空、郵政等多種運輸方式組成的現代綜合交通運輸體系。

　　曾經“出國容易，進藏難”的感慨，早已隨著西藏交通業(yè)的飛速發(fā)展沉入了歷史的長流當中。西藏地處我國西南邊疆，受自然條件惡劣、經濟基礎薄弱等因素的制約，交通曾長期處於落后狀態(tài)。自1994年起，中央不斷加大對西藏交通基礎設施的投入力度，進出藏的交通環(huán)境已然得到極大改善。隨著西藏新改建公路裡程的不斷增多、青藏鐵路的建成通車，天上西藏已不再遙遠。

　　幾千年人背畜馱的原始運輸方式也淡出了人們的視野。據統計，截止2013年底，西藏農村公路總裡程達58000多公裡，西藏農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通達率達99.7%，建制村公路通達率達97.4%。此外。西藏縣級客運覆蓋率達98.6%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達56%。農村公路的快速發(fā)展，為偏遠地區(qū)的農牧民群眾開啟了致富門，不少公路沿線的農牧民開始興辦運輸公司、開辦了家庭旅館。

　　“三縱、兩橫、六個通道”為主骨架，覆蓋藏中、東、西三個經濟區(qū)的公路網已經形成，貢嘎、米林、昆莎等民用機場也已投入運行，青藏鐵路、拉日鐵路的已建成通車。一批批交通重大項目的建成使用，我們相信交通運輸不僅能夠推動西藏經濟社會的跨越式發(fā)展，更是在西藏自治區(qū)成立五十周年這樣喜慶的日子裡最美的音符。